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我(wǒ)們都知道，液壓泵在(zài)使用的過程中難免會有功率損失的情況(kuàng)，無論是設計上還是制造過程中的工藝技術，液壓泵(bèng)的功率損失，隻能降(jiàng)低而不能完全杜絕，我們應該(gāi)理性看待這些問題。

這兩(liǎng)種導緻液壓泵功率損(sǔn)失的原因你要懂，那麼造成液壓泵(bèng)功率損(sǔn)失的(de)原因主要有一下兩點：

一、是容積損失：

容積損失是指液(yè)壓泵流(liú)量(liàng)上的損失，液壓(yā)泵(bèng)的實際輸出流量總是小于其理論(lùn)流量，壓力機其主(zhǔ)要原因是由液壓泵(bèng)内部高(gāo)壓腔的(de)洩露、油液(yè)的壓縮以及在吸油過程中由于吸油阻力(lì)太大、油(yóu)液黏度大以及液壓泵轉(zhuǎn)速高(gāo)等原因而導緻油液不能全部充滿(mǎn)密封工作(zuò)腔液(yè)壓泵的容積損(sǔn)失用容積效率v來表示，它等于(yú)液壓泵的實際(jì)輸出流量q與其理論流量qt之比。

那麼造成容積(jī)損失的原因是(shì)什麼呢？

容積式(shì)液壓泵的(de)吸油腔和排油腔在泵内雖然被隔開，但相對運動同總是存在着(zhe)一定的間(jiān)隙，因(yīn)此泵内高壓區内(nèi)的油液通過間隙必然要洩漏到低壓(yā)區。液(yè)壓油的黏度愈低(dī)、壓(yā)力愈高時(shí)，洩漏就愈大。

液壓泵在吸油過程中，由于吸(xī)油阻力太大(dà)、油(yóu)液太粘或泵軸轉速太高等原因都會造成泵的吸空現象，使密封的工作容積不能(néng)充滿油液，也就是說液壓泵的工作(zuò)腔沒(méi)有被充分利用。

如何降低容(róng)積(jī)損失？

隻要泵的設計正确，使用合理，其中的(de)第二種原因造成(chéng)的損失是(shì)可以克服的，即可以減少泵的容積損失。然而，液壓泵工作時因洩漏所(suǒ)造成的容積損失(shī)是(shì)不(bú)可避免的，也(yě)就是泵的容積損失(shī)可以近似地看作全部由(yóu)洩漏造成，使液壓泵的實(shí)際流量總小于(yú)理論流量(liàng)。實際流量(liàng)與理淪流量的比值稱為容積效率，它表示液壓泵容積損失大小的程度。液(yè)壓泵(bèng)的容積效率表示液壓泵容積損失大小的程度。

二、機械損失(shī)：

機械損失機械損失(shī)是指液壓(yā)泵在轉(zhuǎn)矩上的損失。液壓泵的市裡輸入(rù)轉矩t總是大于理論上所需要(yào)的轉(zhuǎn)矩tt，其主要原因是由于(yú)液壓泵體内相對運動部件之間因機械摩擦而引起的摩擦轉矩(jǔ)損失以及由液體(tǐ)的黏性而引起(qǐ)的摩擦損失。

那(nà)麼造成機械損失的原因是什(shí)麼呢？

液壓(yā)泵工作時，各(gè)相對運(yùn)動件，如軸承與軸之間、軸與密封件之間(jiān)、葉片與泵體内壁之(zhī)間有機械摩擦(cā)，從而産生摩擦阻力損失。這種損失與液壓泵的輸出壓力有關(guān)，輸出壓力愈高，則摩擦阻力損失愈大。

油液在泵内流動時，由于液體的黏(nián)性而産生黏滞阻力，也會造成(chéng)機械損失。這種損失與油液的黏度、泵的轉速有關，油液越黏、泵的轉速越高，則機械損失越(yuè)大。

如何降低機械(xiè)損失？

由于機械原因(yīn)，使泵的實際輸人功率大于理論上需要的功率。液壓泵的(de)理論輸入(rù)功率與實際輸入功率的比值稱為(wéi)機械效率(lǜ)，它表明功率(lǜ)損失的程度。液壓泵的輸出功率與輸入功率的(de)比值稱為液壓泵的總效率。

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兩種液壓泵功率(lǜ)損失你要懂！