基本部件 液(yè)壓系統中(zhōng)有(yǒu)許多部件。基本(běn)裝置是泵和執行(háng)元件。泵連續将油推出(chū)，并把機械能(néng)轉變成壓力能和(hé)動能(néng)。執行元(yuán)件是把液壓能重新轉換成工作所需(xū)機械能的系統部(bù)件。
除了泵(bèng)和執行元件之外，液壓系統的連續操作當需(xū)要以下部(bù)件。
油 箱：貯存油
閥 ：控制油(yóu)的流量(liàng)和流動(dòng)方(fāng)向(xiàng)，或限制壓力
連(lián)接管路：連接系統的(de)各個部件(jiàn)
讓我(wǒ)們看(kàn)一下兩種極為簡易(yì)的液壓系統。
泵 油箱 控制閥(fá) 回轉馬(mǎ)達 鏟鬥(dòu)油缸 鬥杆油缸 動臂油缸 行走馬達 泵 油箱 輸出(chū)單向閥(fá) 例子 1，液壓(yā)千斤頂
這裡你看到的是(shì)一(yī)台液壓千斤頂。把力作(zuò)用于杠杆時，手動泵使(shǐ)油進入油缸。油壓作用在(zài)活塞上向上推(tuī)動，并(bìng)提升負載。液壓千斤頂很像帕(pà)斯卡液壓杠杆(gǎn)。
這裡的油箱加了油(yóu)。增加了單向閥，使油(yóu)保持在油箱中，使油缸在(zài)泵的(de)行程轉換中位置不(bú)動。
上圖中，負載壓力使輸出單(dān)向閥(fá)處于關閉狀态。泵手柄向上拉動時，輸入單向閥打開，允許油箱中的油(yóu)注入泵室。
接着，向(xiàng)下推動泵手柄。油(yóu)壓關閉輸入單向(xiàng)閥，而打(dǎ)開輸(shū)出單(dān)向閥。這一運動過程中，有較多的油進入油缸，推動活塞向上運動。
下圖顯示的是打開(kāi)停止閥(fá)，它(tā)連接油箱和油缸，這樣油可以流回油箱，使活(huó)塞降下。
例子 2，液壓油缸運行
1． 首先，你擁有一隻(zhī)含有液壓油的油箱，液壓油提(tí)供給泵使用。
2．泵每次轉動(dòng)時，它(tā)将油推出。必須記住的重要一點是泵僅僅移動容量(liàng)。容量決(jué)定液壓動作的速度(dù)。負載形成壓力，泵不産生壓(yā)力。
3． 下一步，形(xíng)成(chéng)油的流動必須有(yǒu)泵，但(dàn)是泵不能從油箱吸油。重力使油進入泵。
4．泵(bèng)與控制閥間管道相連(lián)接。泵出的油流至閥。閥的任務是使(shǐ)油流向油缸或油箱。
5． 系統的下一步(bù)是油缸，油缸作實際工作。控制閥有兩根油管連接油缸。
6．系統(tǒng)似乎很完整，事實上還不夠(gòu)完整。它還需要一(yī)種十分重要的零件。我們必須考慮(lǜ)在突然超載或(huò)其它故障的情況下，如何保護所有部件免受損壞。即使系統發生故障，泵(bèng)仍繼續轉動(dòng)并向系統供油。
如果(guǒ)泵出的(de)油無處可去(qù)，壓力便會(huì)累積，直至一些零件受損。我們裝入一個溢(yì)流閥，防止産生損(sǔn)壞。
通常，它是關閉的，但是壓力達到設定(dìng)量時，閥門(mén)便會打開并允許油流回油箱。
7．泵出的油通過控制閥流向活塞底部大腔。負載産生流動阻力，并形生壓力。
8．油箱、泵、控制閥、油缸、連接管路和溢(yì)流閥組成了基本液壓系統。所有這些(xiē)零部件都是必需的(de)。
現在，你已經清楚地了解了(le)液壓(yā)系統的工作過程。 | 