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影響液壓泵的使用壽命(mìng)因素很多，除了泵自身設計、制(zhì)造因素外和一(yī)些與泵(bèng)使用相關元(如聯(lián)軸器、濾油器等(děng))的選(xuǎn)用、試(shì)車運行過(guò)程中的操作等也有關。本(běn)文對此提(tí)出自己的(de)認識。

1、相關元件的分析

1.1聯軸器(qì)

1)聯軸器的選用

液壓泵傳動軸(zhóu)不能承受徑向力和軸向力，因此不(bú)允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鍊輪，通常用(yòng)聯軸(zhóu)器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器(qì)同軸度超标，裝配時又存在偏差，則随着泵的轉速提(tí)高離心(xīn)力加大聯(lián)軸器變形(xíng)，變形大又使離心力加大，造成惡性循環(huán)，其結(jié)果産生振動噪聲，從而影響泵的使用壽命。此外，還(hái)有如聯軸器柱銷(xiāo)松動未及時緊固(gù)、橡膠圈磨(mó)損未及時更換等影響因(yīn)素。

2)聯軸器(qì)的裝配要求

剛(gāng)性聯軸器(qì)兩軸的同軸度誤差≤0.05mm; 彈性聯軸器兩(liǎng)軸的(de)同軸度誤差≤0.1mm；兩軸的角度誤差＜1°；驅動軸與(yǔ)泵端應保持5～10mm距離。

1.2液(yè)壓油箱

1)液壓油箱的(de)選用

液壓油箱在液壓系統中的主要(yào)作用為儲油(yóu)、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油(yóu)箱首先要考慮其容量，一般移動式設備取泵最(zuì)大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍；其次考(kǎo)慮油箱(xiāng)油位，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出後油箱油面不得低于最低油位，當油缸回(huí)縮以後(hòu)油面不得(dé)高于最高油位；最後考慮油(yóu)箱(xiāng)結構，傳統油箱(xiāng)内的隔闆并不能起沉澱髒物的作(zuò)用，應沿油箱縱軸線(xiàn)安裝一(yī)個垂直隔(gé)闆，此隔闆(pǎn)一端和油箱(xiāng)端闆之間留有空位使隔闆兩邊空間連通，液壓泵(bèng)的(de)進出油口布置在不(bú)連通的一端隔闆兩側，使進油和回油之間的距離最(zuì)遠，液壓油箱多(duō)起一些散熱作用。

2)液壓油箱的安裝

按照安(ān)裝位置的不(bú)同可分為上置(zhì)式、側置式和下置式。

上置式油箱把液壓泵等裝置安裝(zhuāng)在有較好剛度的上蓋闆上，其結構(gòu)緊湊、應用最(zuì)廣。此外還可在油箱外殼上(shàng)鑄出散熱翅片，加強(qiáng)散熱效果，即提高(gāo)了(le)液壓泵(bèng)的使用壽命。

側置(zhì)式油箱是把液壓泵等裝置安裝在(zài)油(yóu)箱旁邊(biān)，占地面積雖大，但安裝(zhuāng)與(yǔ)維修都很方便，通常在系(xì)統流量和(hé)油箱容量較大時采用，尤其是(shì)當一個油箱給多台液(yè)壓泵供油時使用(yòng)。因側置式油箱油位高于液(yè)壓泵吸油口(kǒu)，故具有較好的吸油效果。

下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和(hé)維修，而且液壓泵(bèng)吸入能力大為改善。

1.3濾油器

1)濾油器的(de)選用

一般(bān)粒徑在10μm以下的污染物對泵的影(yǐng)響不太(tài)明顯，而大于10μm、特别(bié)是在40μm以上時對泵的使用壽命就有(yǒu)明顯影響。液壓油中(zhōng)固體污染顆粒極易使泵内相對運動零件表面磨(mó)損加劇，為此需要安裝濾油器降低油(yóu)的污染(rǎn)程(chéng)度。過濾精度要求：軸向(xiàng)柱塞(sāi)泵10～15μm，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm。泵的污染磨損可以控制在允許(xǔ)範圍之内(nèi)。目前高精(jīng)度濾油(yóu)器使(shǐ)用日益廣泛(fàn)，可大大延(yán)長液壓(yā)泵的使用壽命。

2)濾(lǜ)油器的安裝

分下列3種情況：①吸油路濾油器結構簡單，其作用是防止吸(xī)油時将較大的顆粒污染物(wù)吸入泵内，一般(bān)采用低(dī)精度濾芯，最高過濾精度不超過30～50μm，為了便于維護宜将濾油器(qì)安裝在油箱頂(dǐng)部或側部，還應(yīng)考慮其流通能力(lì)應在液壓泵最大流量兩倍以上，以(yǐ)防泵會吸空；②壓油路濾油器裝在液壓(yā)泵下遊壓力管路，向液壓系統輸送清潔壓力油，通常選用高(gāo)精度濾油器，過濾精度為(wéi)3～20μm，其流通能力應不小于壓力油(yóu)路最大流量；③回油路(lù)濾油(yóu)器安裝在總回油管之後，将外界侵入系統和系統(tǒng)内産生的污染物(wù)濾淨，通常也選用高精度濾(lǜ)油器。根據近(jìn)期污染控制系統理論，油箱中油液應達到一定(dìng)的清(qīng)潔度等級(jí)，同(tóng)時為防止濾芯因堵塞而導緻濾油器前後壓力(lì)超标，應安裝濾芯堵塞(sāi)發信器(qì)，以便及時(shí)更換濾芯。

1.4截止閥

拆卸液壓泵和回(huí)油管時，系統中的油會倒(dǎo)流。若液壓泵帶負荷停車還會造成液(yè)壓(yā)泵反轉，使得泵的吸油管産生局部真空，油中溶解的空氣(qì)析逸(yì)出來，待下次(cì)開車時系統将混入空氣，産生噪聲，發生氣蝕，縮短泵的壽命，為此通常(cháng)在液壓泵排油(yóu)口不遠處裝設一個(gè)截止閥。在截止閥上還應設置一個表明閥已開啟的電信号開關和隻有當閥完全開(kāi)啟時液壓泵才能啟(qǐ)動的連鎖裝置，以保證開車時液壓泵不吸空。

1.5熱交(jiāo)換器(qì)

液壓系統工作(zuò)允許油溫為15～80℃，最佳(jiā)溫度為25～55℃。液壓(yā)系(xì)統工作時不(bú)可避免地要産生機械損(sǔn)失、壓力損失和容積損失，這些損失(shī)全部轉(zhuǎn)化為熱量，除部分熱量通過油箱、管道散發到周圍空(kōng)間外大部分熱量使油箱溫度升高。油溫過高則油液會變質并析(xī)出瀝青等雜物(wù)，油(yóu)的粘度下降，液壓(yā)泵内外洩漏增(zēng)大，油(yóu)的潤滑性差，油膜易破壞，泵内相對滑動零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系(xì)統溫升過高時就必須設置油冷卻器。冷卻器(qì)分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。

反(fǎn)之，若油溫過低，油的粘度增大，摩擦阻力(lì)增加，液壓泵啟動、吸油困難，影響泵的使用。在0℃以下(xià)地區泵啟動前應将油加(jiā)熱到15℃以上并通到泵體内，待(dài)各部(bù)件溫度上升到15℃以(yǐ)上再啟動液壓泵，為此需(xū)要在油箱内底部水平設置(zhì)一(yī)加熱器，以保證始終都浸泡在油面以下。

2、運行操作(zuò)注意事項

1)運行前

①液壓泵安裝是否準确可靠(kào)，螺釘(dìng)是否擰緊，聯軸器安裝是否符合要求；②泵體内(nèi)是否灌滿(mǎn)油液；③泵的轉向是否與進出油口相符(fú)；④液(yè)壓系統的安全閥是否調到規(guī)定壓力值。

2)運行中

啟動時不可急(jí)劇全速啟動(dòng)，應在系統卸荷狀态下點(diǎn)動原動機開關數次後才能連續空載運(yùn)轉，目的是将(jiāng)管(guǎn)道中的空氣盡可能排除幹淨，空載運轉1～2min無異常現(xiàn)象後逐漸加載，加載過程中應無異常振(zhèn)動、噪聲和洩(xiè)漏，否則立即停機(jī)檢查分析、排除故障。

3)運行結束後

若泵長期不用應(yīng)将泵内油液放出，再(zài)灌滿含酸值較(jiào)低的油液，外露加工(gōng)面塗防鏽油，各油(yóu)口用螺堵頭封好(hǎo)，以防污物(wù)進入。

由以上分析可知，液壓泵使用壽命(mìng)長短(duǎn)受其自身内部零件損壞、磨損程(chéng)度而決定，但其内(nèi)部零件損壞、磨損程度直(zhí)接受其外部元件使用所影響，因此合理選用液壓泵相關外部元件、正确操作使用液壓泵可大大提高泵的壽命。

影響液壓泵使用壽命的外在因素