液壓部[Bu]件

基本部件

　　液[Ye]壓系統中(Zhong)有(You)許多部件。基本[Ben]裝[Zhuang]置是泵和執行元件(Jian)。泵連續将油推出，并把機械能轉變成壓力能和動能。執行元[Yuan]件是把液壓能[Neng]重新轉換成工作所需機械能[Neng]的系統[Tong]部件[Jian]。
　　除了泵和執行元(Yuan)件(Jian)之外，液壓系統的連續操作[Zuo]當需要以[Yi]下部件。
油 箱：貯存油
閥 ：控制油的流量[Liang]和流動方向[Xiang]，或限制壓力(Li)
連(Lian)接管路：連接系統[Tong]的各個部件
　　讓我們看(Kan)一下兩(Liang)種極(Ji)為簡易的液壓系統。
泵　油箱　控制(Zhi)閥　回轉馬達　鏟(Chan)鬥油(You)缸　鬥(Dou)杆油缸　動臂油缸　行走馬達　泵(Beng)　油箱

輸出單向閥[Fa]

例[Li]子 1，液壓千斤頂[Ding]
　　這裡[Li]你看(Kan)到的是一台液壓千斤頂(Ding)。把力作用于杠杆時，手動[Dong]泵使油進入(Ru)油缸。油壓作用(Yong)在活塞上[Shang]向上推動，并提升負載。液壓千斤頂很像帕斯卡(Ka)液壓杠杆。
　　這裡的油箱加了[Le]油。增加了單[Dan]向閥，使(Shi)油保持[Chi]在油箱中，使油缸在泵[Beng]的行程(Cheng)轉換中位置不(Bu)動。
　　上圖中，負載壓[Ya]力使輸出(Chu)單(Dan)向閥處于(Yu)關閉狀态。泵手柄向上拉動時，輸入單向閥打開(Kai)，允(Yun)許油箱中的(De)油注入泵室。
　　接着，向下推動泵手柄。油[You]壓關閉輸入單向閥，而打[Da]開輸出單向(Xiang)閥[Fa]。這一運動過[Guo]程(Cheng)中，有較多的油[You]進入油缸，推動[Dong]活(Huo)塞向上運動[Dong]。
　　下圖顯示的是打開[Kai]停止閥，它(Ta)連接油箱[Xiang]和油缸，這樣油可以流回油箱，使活[Huo]塞降[Jiang]下。
例子 2，液壓油缸運行
　　1． 首先，你擁有一隻含有[You]液壓油的油箱，液壓油提供給泵使用。
　　2．泵每次轉動時，它将油推出。必須記住的重要一點是泵僅僅移動容量。容量決定液壓動作的速度。負[Fu]載形成壓力[Li]，泵不産生[Sheng]壓[Ya]力。
　　3． 下一步，形(Xing)成油的流動必須有(You)泵，但(Dan)是泵不能從油箱吸油。重[Zhong]力使油進入(Ru)泵。
　　4．泵與控制(Zhi)閥間[Jian]管道相連接。泵出的油流至閥。閥的任務是使[Shi]油流向油缸[Gang]或油[You]箱。
　　5． 系統的下一步是(Shi)油缸，油缸作(Zuo)實際[Ji]工作。控制閥有兩根[Gen]油管連接油[You]缸。
　　6．系統[Tong]似乎[Hu]很完整，事實上還不夠完整。它還需要一種十分重[Zhong]要的零件。我們必須考慮(Lü)在突然超載或(Huo)其它故障[Zhang]的情(Qing)況下，如(Ru)何保護所有部件免受損壞。即使系統(Tong)發生故障，泵仍繼續轉動并向系統供油。
　　如果泵[Beng]出的油無處可[Ke]去，壓力便會累積，直至一些零件受損。我們[Men]裝入一[Yi]個溢流閥，防止産生損(Sun)壞。
　　通常，它是關[Guan]閉的，但是壓力(Li)達到設定(Ding)量時，閥門便會打開并允許油流回油箱。
　　7．泵出的油(You)通過控制閥流向活塞底部大腔。負載産(Chan)生流動阻力，并形生壓力。
　　8．油箱、泵、控(Kong)制閥、油缸、連接管路和溢流閥組成了基本液[Ye]壓系統。所有這些(Xie)零部件都是(Shi)必需的。
　　現在，你已經清楚地了解了液壓系統[Tong]的工作過程。